Revisión del crossover japonés Mitsubishi Outlander de tercera generación - 2013. Juego completo y precio en Rusia y Ucrania.
Contenido de la revisión:
- Apariencia
- Interior
- Especificaciones
- Transmisión
- Unidad de cruce
- Compartimiento de equipaje
- Pasabilidad
- Opciones y precios
Revisión del crossover japonés Mitsubishi Outlander de tercera generación - 2013. Juego completo y precio en Rusia y Ucrania.
Mitsubishi Outlander de segunda generación es para mí, si no el estándar de crossover urbano, muy cerca del auto ideal. Pero recientemente, las ventas del Outlander de tercera generación comenzaron en Japón, que se desarrollaron teniendo en cuenta los deseos de los consumidores rusos. Qué ganó el nuevo modelo durante estas transformaciones y qué perdió, averigüémoslo ahora.
Exterior Mitsubishi Outlander 2013
Algunos lo ven como "envejecido como un bebé", mientras que otros lo ven como el nuevo rostro de una gran marca. Una cosa es obvia: el diseño del automóvil "cambió" de una agresión obvia a una suavidad y simplicidad neutrales. Las ópticas delantera y trasera casi se repiten, pero no hay LED en las ópticas traseras (probablemente estaban reservadas para futuros rediseños). Las dimensiones del nuevo modelo no han cambiado, pero debido a formas más aerodinámicas, el coeficiente de arrastre disminuyó en un 7%, lo que contribuyó a reducir el ruido del viento a alta velocidad y reducir el consumo de combustible.
Y, por cierto, ahora el automóvil puede funcionar con gasolina 92 más barata. El nuevo modelo Mitsubishi Outlander 3 ha bajado de 75 a 95 kilogramos, dependiendo de la modificación. Los faros de xenón instalados añaden un nivel muy alto al automóvil. Las lentes de alta calidad, así como las secciones de conducción adicionales que iluminan las curvas, proporcionan una gama de luz muy amplia.
Mitsubishi Outlander 2013 interior
El concepto de construcción de la cabina obviamente ha cambiado bajo la influencia de nuestros compatriotas, ahora está enfocado en el conductor, pero no en la incomodidad del pasajero delantero. Los materiales del interior son aún mejores. El panel frontal es todo poliuretano blando. Puedes encontrar bolsillos de lujo: lacado negro piano e inserciones de aluminio. Desafortunadamente, el compartimiento refrigerado superior ha pasado a la historia junto con la versión anterior. En lugar de las convenientes perillas del selector de transmisión y aire acondicionado, se cambiaron las teclas, pero el control de clima, a partir de ahora, es de doble zona, y aparentemente esta unidad migrará a otros modelos de la compañía japonesa.
Las versiones superiores están equipadas con un sistema de navegación multifuncional, a partir de ahora no tiene disco duro y toda la información se almacena en dos tarjetas de memoria compactas. Una cámara de visión trasera es un atributo necesario para dicho automóvil. Además, la columna de dirección ahora está expuesta en dos planos, y debajo hay una séptima bolsa de aire para las rodillas. Había más teclas de control en el volante, pero todavía no había teclas para la computadora de a bordo.
Hay mucho espacio en la cabina, especialmente en la parte trasera. El espacio en los asientos traseros ha sido una de las principales ventajas de un automóvil antes, y la generación actual no cederá ante su predecesora. Sin embargo, la posibilidad de ajuste longitudinal del sofá trasero ha desaparecido de la opción del automóvil, solo queda la función de cambiar el ángulo de inclinación de la espalda, pero incluso en esta posición es bastante cómodo moverse. Se suministra aire caliente a los pies de los pasajeros en los asientos traseros mediante deflectores separados.
Especificaciones Mitsubishi Outlander 2013
- Longitud - 4655 mm;
- Ancho - 1800 mm;
- Altura - 1680 mm (con rieles);
- Distancia entre ejes - 2670 mm;
- Distancia al suelo - 215 mm;
- Peso bruto máximo - 2210 kg;
- Peso en vacío - 1495 kg;
- Velocidad máxima: 195 km / h;
- Tiempo de aceleración a 100 km / h - 10,5 segundos;
- El radio de giro mínimo es de 5,3 m;
- Capacidad del tanque de combustible: 60 litros;
- Motor: 4 cilindros, en línea, gasolina MIVEC con inyección de combustible multipunto y sistema de sincronización variable de válvulas;
- Volumen de trabajo - 2359 cm;
- Potencia máxima: 167 CV con. a 6000 rpm;
- Par máximo: 222 Nm a 4100 rpm;
- Tipo de transmisión: CVT con 6 marchas virtuales;
- Drive: tracción delantera permanente con la capacidad de conectar el eje trasero.
Outlander 2013 crossover caja de cambios y embrague
El Outlander 2013 ha perdido las versiones mecánicas, pero eso no hará que nadie se sienta triste. Antes de eso, los compradores rusos se quejaron de una suspensión demasiado rígida, pero los japoneses solucionaron este problema. El sistema de frenado es absolutamente correcto en asfalto seco, pero si los lados derecho e izquierdo difieren en la adherencia a la superficie de la carretera, la electrónica de estabilización se activa un poco más tarde que el comienzo de un derrape, después de una leve corrección por parte del volante, el coche recupera su trayectoria anterior. Es simplemente imposible desviar un automóvil del "camino verdadero" sobre asfalto a una velocidad de 60-70 km / hora. La inteligencia artificial del sistema de estabilización es excelente para combatir el deslizamiento de ambos ejes, e incluso si la velocidad es superior a las propiedades de adherencia de los neumáticos, los milagros no sucederán.
Motor Mitsubishi Outlander 2013
El motor Mitsubishi Outlander 2013 se ha vuelto un poco más débil en relación con su predecesor: dos litros - 146 hp y 167 hp. un volumen de 2,4 litros. La aceleración de 0 a 100 km / h es 0,3 s más rápida que la del XL. Pero la desventaja es que al acelerar, cuando la aguja del tacómetro se acerca a las 5000 rpm, se escucha un terrible rugido del motor en la cabina.
Mitsubishi Outlander 2013 Consumo de combustible con un motor de 2.4 litros, un promedio de 9.6-11.5 litros por cada cien kilómetros. Pero en la ciudad en atascos de tráfico, puede usar hasta 16 litros.
Tronco Mitsubishi Outlander 2013
Desafortunadamente, las asas plegables del respaldo del asiento trasero han desaparecido, pero ha aparecido un organizador muy conveniente y bastante profundo. Y aquí hay otra oferta única en esta clase: hay una puerta trasera plegable eléctrica. Volumen del maletero, min-max - 872/1741 litros.
Mitsubishi Outlander 3 capacidad de cross-country
De ahora en adelante, lo que puede sorprenderlo es que el Mitsubishi Outlander 3 ahora no es solo un crossover, sino un vehículo todoterreno, de hecho, un SUV. Esto sucedió debido a un cambio en los ángulos de salida y salida. ¿Pero realmente se ha convertido en un SUV? Probablemente no, aunque la pasabilidad del alienígena es simplemente impresionante. El sistema de tracción total llamado All-in-Control tiene tres modos, pero en lugar del modo exclusivamente hacia adelante, ahora ha aparecido el modo 4WD ECO, sus diferencias son que un bloqueo de embrague a corto plazo ocurre solo cuando las ruedas delanteras patinan. El modo 4WDO se caracteriza por un aumento del 10% en el par, que se transmite a los ejes traseros, es decir, el momento entre los ejes se puede dividir por igual. El embrague también se ha actualizado. Hay un nuevo engranaje L en la caja, por lo que la arena no es un problema en absoluto.
El tercer Outlander nunca te hace retroceder frente a ningún obstáculo: barro, arena, escalar una montaña, dejar los campos en la pista, nieve.
Opciones y precio del Mitsubishi Outlander 2013
En Rusia, se ofrecen 7 opciones, de las cuales 5 son de tracción total y solo 2 versiones están equipadas con el motor de 3.0 litros más potente en este momento. La elección de la caja de cambios es posible: automática o variador, pero en Rusia los precios de Mitsubishi Outlander oscilan entre 969,000 y 1,519,990 rublos. En Ucrania, puede comprar un automóvil desde UAH 268632 hasta UAH 347412.
En general, digan lo que digan, el coche vale la pena. Es un paso hacia la combinación perfecta de crossover y SUV. Se comporta bien sobre asfalto, pero la pose del asfalto también muestra resultados muy satisfactorios.
