El contenido del artículo:
- Calificación de los autos más pequeños del mundo.
- Pelar P50
- Citroen 2CV
- Enano Daihatsu
- Bmw isetta
- Fiat Nuova 500
- Bajaj qute
- Subaru 360
- Renault Twizy Urban
- Fiat 126
- Daewoo damas
Los coches modernos son cada vez más perfectos cada año, incluso los modelos compactos están equipados con motores de una potencia sin precedentes. Un motor débil ha dejado de atraer incluso a aquellos a quienes les gusta ahorrar combustible, lo que hace que estos autos sean cada vez más raros. Considere los diez autos más pequeños de la historia. En nuestro artículo, no profundizaremos en los tiempos en que la baja potencia se debió a tecnologías imperfectas, nuestra revisión se refiere a aquellos autos cuyo rendimiento débil se debe a otras razones.
Calificación de los autos más pequeños del mundo.
1. Pelar P50
El automóvil es el poseedor del récord, que entró en el Libro Guinness de los Récords como el más pequeño jamás producido.
A pesar de la clasificación inequívoca de este vehículo, se percibe precisamente como un carro motorizado, ya que tiene capacidad para un solo pasajero y se para sobre tres ruedas. La potencia del motor del ciclomotor con un volumen de trabajo de 0.049 litros es de 4.2 hp, lo que proporciona una aceleración de hasta 50 km / h. Por supuesto, encontrar un vehículo menos potente que diga ser un automóvil será muy problemático.
Aunque el cuerpo está hecho de plástico, el motor está muy sobrecargado y es propenso a sobrecalentarse.
El concepto de tal transporte es extremadamente simple y se tomó prestado de la Alemania y el Japón de la posguerra, que produjeron algo similar para la población empobrecida después de la guerra. Pero dado que el Peel se produjo en los años 60, surge la pregunta: ¿para quién estaba destinado?
2. Citroen 2CV
El mítico automóvil francés, que, a pesar de su apariencia, encontró muchos fanáticos y estuvo bastante extendido en sus años. Además, debido a que el Citroen 2CV se convirtió en un ícono del estilo retro, la producción del modelo continuó hasta 1990.
La popularidad entre los jóvenes también se vio facilitada por el hecho de que el automóvil tenía un techo de tela extraíble, lo que facilitó convertirlo en un descapotable. El motor base tenía solo 9 CV y una velocidad máxima de 60 km / h. Gracias a la gran altura libre al suelo de 19 centímetros y la ubicación del motor en la parte trasera sobre el eje motriz, fue posible lograr un buen rendimiento a campo traviesa. Formalmente, el coche era de cuatro plazas, lo que estaba determinado por una carrocería muy estrecha, pero los inseparables sofás delante y detrás permitían acomodar más, si era necesario.
3. Daihatsu Midget
¿Quién dijo que solo los autos del pasado pueden tener poca potencia? Daihatsu refuta completamente este estereotipo al lanzar una camioneta Midget compacta equipada con un motor de 10 hp. Inicialmente, el modelo tenía tres ruedas y competía solo con scooters de reparto. Pero en 1996, apareció la segunda generación, que recibió la plataforma tradicional de cuatro ruedas, lo que permitió que se clasificara como un automóvil en toda regla.
La cabina tiene una capacidad de 2 personas, incluido el conductor. A pesar de esto, como transmisión ofrecía la opción de "mecánicas" de cuatro velocidades e incluso una "automática" de tres velocidades, lo que no está nada mal para los modelos más grandes.
Por supuesto, el tamaño del compartimiento de carga y el peso permitido de la carga transportada son desconcertantes, pero dados los detalles de su operación como una camioneta de reparto en las estrechas calles de la ciudad, el público objetivo del modelo se vuelve claro.
4. BMW Isetta
¿Cómo no recordar en nuestra calificación el legendario Isetta, que, a pesar de sus raíces bávaras, que ahora se considera el garante de altas velocidades y potencia, estaba equipado con un motor de 13 CV?
Un automóvil de dos plazas con un diseño de motor trasero sorprendió a los demás. La entrada y salida del habitáculo se realizaba a través de una única puerta en la parte frontal del coche.
Esto requirió hacer el mecanismo de dirección con un cardán que le permite girar con la puerta. Esta solución hizo posible lograr una comodidad de ajuste increíble con un tamaño tan compacto.
En cuanto a seguridad, era un punto débil del modelo, sobre todo teniendo en cuenta que la velocidad máxima alcanzaba los 85 km / h.
El coche es de cuatro ruedas, pero esto no le impidió tener una estabilidad bastante mediocre, que se debe a la gran altura, así como al hecho de que la vía trasera es significativamente más estrecha que la delantera.
5. Fiat Nuova 500
Es imposible no mencionar este pequeño automóvil italiano, que sirvió de prototipo para el primer modelo de Zaporozhets.
Inicialmente, estaba equipado con un motor de 13 caballos de fuerza, pero las versiones posteriores adquirieron motores de 24 y luego de 29 hp.
El automóvil no tuvo el diseño más exitoso con la ubicación trasera de un motor compacto de dos cilindros refrigerado por aire, y el sofá trasero fue diseñado para solo dos pasajeros, y probablemente niños.
El modelo fue diseñado como un vehículo económico para toda la familia. La tarea clave a la que se enfrentaron los diseñadores fue convertirlo en un automóvil completo. Es por eso que, gracias a la constante modernización, adquirió modernos elementos de moldura, las ventanas correderas dieron paso a los tradicionales mecanismos de elevación y aparecieron en la columna de dirección interruptores que se encargaban del funcionamiento de los equipos eléctricos.
Otro signo de un automóvil en toda regla era una carrocería monocasco, aunque en ese momento no era difícil encontrar un modelo económico en un marco espacial.
6. Bajaj Qute
Continuemos nuestra calificación con un nuevo producto que ha aparecido recientemente en el mercado ruso. Este pequeño automóvil indio con carrocería de plástico llamó inmediatamente la atención del público, ya que en base a sus características técnicas, el país de origen y el modesto equipamiento, se asumió un precio fantásticamente bajo. Pero el costo anunciado, que se acerca a las versiones básicas de los modelos domésticos baratos, acabó con las perspectivas de Bajaj Qute.
De acuerdo con algunos criterios de clasificación, este es un ATV, pero si tenemos en cuenta que se trata de un vehículo de cinco puertas, que requiere derechos de conducción de categoría B, entonces se puede clasificar como un automóvil de clase compacto.
Cuatro pasajeros adultos se alojarán en una cabina compacta con relativa comodidad, aunque no se puede contar con la seguridad adecuada. La característica principal de este modelo es el diseño del motor trasero, que permite al automovilista doméstico recordar los automóviles ZAZ o los carros motorizados S3D; aún se pueden encontrar en la vía pública.
La potencia del motor del automóvil es de solo 13,5 hp y el volumen de trabajo es de 0,217 litros. Sigue siendo un misterio cómo una unidad tan débil puede mover un automóvil con cuatro pasajeros e incluso acelerar a 70 km / h.
7. Subaru 360
El automóvil proviene de Japón a mediados de los años 50 del siglo pasado, un país pobre con una industria en crecimiento. Los ciudadanos no podían permitirse coches completos y su mantenimiento era muy caro, por lo que había una gran demanda de varios híbridos de sidecares.
En cuanto al Subaru 360, este es un auto en toda regla, un compañero de clase del legendario Zaporozhets "jorobado".
Sin embargo, si miras sus dimensiones, puedes ver que el japonés es de 335 mm. más corto y hasta 325 kg. más fácil. Además, incluso en la segunda fila, se podrían acomodar dos pasajeros adultos.
El diminuto automóvil estaba agregado por una caja de cambios de cuatro velocidades, cuya palanca estaba sólidamente colocada en el piso, en la parte superior del túnel central.
Un dispositivo útil para un motor de dos tiempos era un mezclador automático, que preparaba de forma independiente una mezcla de gasolina y aceite en ciertas proporciones, vertida en diferentes tanques.
La dirección es muy ligera debido a la corta distancia entre ejes y los frenos son bastante efectivos. Dado que el motor enfriado por aire requería una gran cantidad de salidas de aire en el compartimiento del motor, la batería se trasladó al maletero, que ya estaba completamente ocupado por la rueda de repuesto y el gato.
8. Renault Twizy Urban
La era del motor de combustión está llegando a su fin, y la producción en serie de vehículos eléctricos es un presagio de ello. Y si Tesla logró crear un vehículo completo, entonces el Renault Twizy es más un ATV eléctrico, diseñado para conducir el mayor tiempo posible con una sola carga de batería, sacrificando la comodidad y la amplitud.
El coche es biplaza, pero los pasajeros se acomodan en tándem: uno tras otro, y las versiones más baratas del modelo aún no tienen puertas. Hay muy poco espacio trasero, por lo que la fórmula de aterrizaje se puede definir con seguridad como 1 + 1.
Al mismo tiempo, en el contexto de otros participantes en nuestra calificación, la potencia del motor no es tan pequeña y asciende a 17 hp, y la velocidad máxima es de 81 km / h. Teniendo en cuenta la autonomía de 100 kilómetros, las cifras no son nada impresionantes.
Este modelo no se percibe en absoluto como un automóvil en toda regla, es más bien un chasis experimental, en el que se mejorarán las tecnologías. La Twizy es aún más una motocicleta adaptada para recorridos cortos en la estación fría.
9. Fiat 126
Si pasamos a la consideración de modelos más modernos de autos completos, entonces otro hígado largo, equipado con un motor de 26 hp, es el Fiat 126.
La primera copia del modelo salió de la línea de montaje en 1972 y la última en 2000, mientras que la circulación total superó los 4,5 millones de copias.
El automóvil fue considerado legítimamente un cinco plazas, aunque no estropeó la comodidad y la amplitud de los pasajeros traseros. A pesar de la baja potencia del motor base de dos cilindros, el automóvil deleitó al conductor con un buen manejo gracias a la tracción delantera y la corta distancia entre ejes.
Por supuesto, la velocidad máxima de 105 km / h, incluso en esos años, no fue tomada en serio por nadie, pero el valor del modelo era diferente: era un automóvil en toda regla sin signos de economía extrema o el diablo de un carro motorizado.
El punto débil del pequeño automóvil fue su baja resistencia a la corrosión, que literalmente lo dejó fuera de servicio en tan solo unos años. Esto fue especialmente cierto en el caso de los especímenes recolectados en Polonia. Incluso hubo una broma sobre cómo deshacerse de un automóvil viejo regando con un removedor de óxido.
10. Daewoo Damas
Otro insólito participante en nuestra clasificación, que cuenta con un motor de 38 CV, que no es tan poco para un coche de clase A, pero este modelo es un monovolumen, e incluso estilizado como un minibús de mediados de los noventa. Además, la suspensión trasera se basaba en resortes, lo que implicaba el transporte de cargas importantes, y para estos fines el motor es claramente débil.
El número oficial de asientos es 7, lo que, dado el tamaño, parece un valor fantástico. La altura del techo está destinada a agregar espacio de alguna manera, que en este caso no está determinado por un ajuste cómodo, sino por la necesidad de atravesar la cabina hasta su asiento. Pero la velocidad máxima de 114 km / h parece bastante aceptable para un automóvil de esta clase. El pequeño ancho y la baja estabilidad lateral hacen que el automóvil sea propenso a volcarse durante las maniobras bruscas, por lo que un motor débil es más una precaución.
Damas, como cualquier coreano temprano, se basa en una plataforma extranjera, en este caso la japonesa Suzuki, que predeterminó su tamaño compacto.
Conclusión
La lista que hemos proporcionado incluye tanto rarezas que han migrado durante mucho tiempo al museo como modelos relativamente nuevos que todavía se pueden encontrar en las calles. También hay novedades, así como vehículos eléctricos avanzados, que aún tienen que ocupar su lugar en el mercado. Esto sugiere que los automóviles de baja potencia no han abandonado la escena en absoluto, ya que su tamaño compacto, bajo precio y economía seguirán desempeñando un papel.
